李骏

中国科协智能制造学会联合体副主席、中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长

李骏,中国工程院院士。现任一汽集团公司副总工程师、技术中心主任。先后研发了国内第一台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的CA6DL四气门大功率重型柴油机,完成了国家“九五”重大技术攻关项目车用柴油机电控喷油系统的研制与产品应用、国家“九五”“清洁汽车行动招标项目”、公交车用CA6110柴油发动机产品开发、乘用车V8发动机产品开发和V12高端轿车发动机开发等国家重大项目,曾荣获全国劳模等荣誉称号。
李骏说:“有风险,但成功的可能性很大,关键是要迅速掌握国外先进的开发方法、技能,迅速形成独立自主的研发能力。”一汽开发310马力柴油机奥威6DL的合作伙伴是世界著名的发动机咨询设计公司AVL。李骏对项目负全责,任务是“出产品,出流程,出机制,出人才”。为闯出这条自主研发道路,李骏的付出非常人可以想象。李骏是技术中心最忙的人,人称“不知疲倦的发动机”。他自定每周六天工作制雷打不动,每天下班后的技术评审会从不间断。李骏说,他最喜欢过年,因为那时可以有大块时间静心搞研究。
一汽集团领导称李骏是技术中心“不可替代”的人物;技术中心党委领导称他是“在燃烧生命”;从事医务工作的妻子说他是“在透支生命”。走进李骏内心世界的亲密同事说:“他是以缩短自己的生命为代价,努力缩短中国汽车工业与世界先进水平的差距。”
2003年12月,具有中国自主知识产权、技术达到国际先进水平的310马力柴油机奥威6DL在锡柴正式投产。
2004年7月15日,由李骏带人自主研发的420马力柴油机点火成功;同年12月,具有当今世界前沿技术、达到欧Ⅲ排放标准的新发动机研制成功。
2005年3月12日,380马力的电控共轨柴油机装车下线。业内人士评论说:一汽人自主研发大马力高端柴油机周期之短、数量之多、水平之高,不仅在一汽史无前例,就是在中国汽车界也绝无仅有。这充分表明,李骏带领科技人员闯出的自主研发道路,是一条光明而宽广的道路,是一条大有可为的道路。
李骏先后荣获全国劳动模范、吉林省特等劳动模范、全国青年岗位能手、青年科技专家等多项国家级称号。中国汽车人才研究会副理事长,全球汽车精英组织副主席。
2013年5月22日,中国工程院发布公告,2013年中国工程院院士增选候选人提名、遴选工作于4月25日结束。经形式审查和中国工程院主席团审定,有效候选人共560人,李骏在列。

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